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江苏LNG为如东带来了什么?
[来源:中国燃气人才网   作者:admin   更新时间:]
 自2011年一期投产以来,截至今年6月底,江苏LNG共接卸159船,总接船量1440万吨,累计外输天然气198.99亿方,实现营业收入60.8亿元,累计上缴税费12.8亿元。去年11月3日,随着江苏LNG二期正式投产,企业效益节节攀升,仅今年上半年就接卸21船,总接船量171万吨,累计外输天然气25.1亿方,实现营业收入7.6亿元。随着企业业绩的稳步增长,未来,这一数据还将继续攀升。

    数据带来的突破有目共睹,但如果说税收是企业为当地政府带来的直接收入,江苏LNG对如东的间接贡献却远不止如此。
 
    2011年5月24日,作为中国首批LNG接收站之一的江苏LNG项目一期建成运营。落户前的规划起始于2005年,如东,这个江苏南部的海边小城开始频繁被产经界提及。在这之前,如东从未跻身国际深水港口之列,也没有繁荣的临港产业。“我们江苏LNG项目是入驻阳光岛的第一家企业,可以说,江苏LNG的落户推动了这座远离大陆的外海辐射沙洲人工岛——阳光岛的吹填和建设,对洋口港的开发也起到了关键性作用。”中石油江苏液化天然气有限公司副总经理凌成健说。
 
    企业生产最基础的供水供电、污水管网、安全设施等基础设施条件,以黄海大桥为首的连接阳光岛的交通要道,为如东的港口运输带来巨大优势的重件码头……一项项附属工程的完善,使得港口配套基础服务给意向企业带来的担忧得到化解,加之有中石油这样的行业巨头做“第一个吃螃蟹的人”,后续企业接踵而至。“一个企业的成形需要依托很多其他产业的配套,比如台湾中石化的入驻,很大程度上就取决于我们公司的天然气,希望利用我们的天然气作为他们企业的动力和资源。反之,我们企业的发展也需要依托如东本地的相关产业,能够带动了建筑钢材、水泥砂石等当地产业的发展。”凌成健举例说,从这一点可以证明,江苏LNG项目对整个洋口港地区的产业链发展起到了一定的推动作用。
 
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